Weg zijn de dagen dat u moest kiezen tussen vermogen en zuinigheid. In de S-MAX laten ingenieus ontwerp, innovatieve engineering en technologieën zoals Auto Start-Stop u genieten van de perfecte combinatie van beide.
De S-MAX is nu verkrijgbaar met een nieuwe HEV-aandrijflijn (Hybrid Electric Vehicle). Het hybride systeem met een benzinemotor van 2.5 liter levert 190 pk en 200 Nm koppel. Resultaten die ronduit opmerkelijk zijn voor een hybride. Het even indrukwekkende sleepvermogen tot 1.750 kg laat u alles meenemen, van een jetski tot een kleine caravan op reis. Zoals u mag verwachten, is de motor ook erg zuinig, met een CO2-uitstoot van slechts 146 g/km. U hoeft de accu niet via een stopcontact op te laden. De accu is bovendien weggewerkt onder de vloer van de kofferbak zodat u geen bagageruimte verliest.
Liever diesel? Een geavanceerde 2.0-liter TDCi biedt u een keuze uit vier vermogensopties: 120 pk, 150 pk, 180 pk en een Bi-Turbo 210 pk. Elke motor beschikt over de nieuwste technologie voor beter vermogen, koppel en verbruik en lagere uitstoot: een verbeterd ontwerp levert tot 7% minder CO2‑uitstoot en verbetert de brandstofzuinigheid.
Met de S-MAX kunt u kiezen uit twee verschillende transmissies. Een manuele versnellingsbak met 6 versnellingen heeft een hoog koppel en levert vlotte, nauwkeurige schakelingen. Een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen heeft ook een hoog koppel en zorgvuldig afgestemde schakelpunten voor maximaal vermogen en efficiëntie. All-wheel drive is ook optioneel beschikbaar.
De S-MAX beschikt over een geavanceerde nieuwe automatische transmissie. Met verbeterde acceleratie en supergladde versnellingswisselingen, is deze vanaf de basis ontworpen om uw rijervaring te verbeteren, de brandstofefficiëntie te optimaliseren en de prestaties te maximaliseren. En met een elegante, ruimtebesparende nieuwe versnellingspookknop kunt u versnellingen selecteren met een eenvoudige draai aan een knop.
De peddels op het stuur (Automatic Paddle Shift Controls), die u normaal alleen terugvindt op dure sportwagens, zijn verkrijgbaar bij zowel de automatische versnellingsbak met 6 versnellingen en PowerShift-transmissies. Met deze racetechnologie schakelt u snel en moeiteloos met uw vingertoppen. En aangezien de peddels op het stuur zijn gemonteerd, kunt u efficiënter schakelen bij het nemen van bochten.
Een nieuwe geavanceerde multi-link achterwielophanging, gecombineerd met een verbeterde 'McPherson strut' voorwielophanging levert uitstekende wielcontrole en rijkwaliteit, wat bijdraagt aan het zeer responsieve rijgedrag van de auto.
In tegenstelling tot traditionele systemen laadt Smart Regenerative Charging de accu alleen op wanneer dat nodig is en doet dat, indien mogelijk, niet wanneer u het gaspedaal indrukt. Dat bespaart nog meer brandstof en verlaagt de uitstoot.
Wanneer u aan verkeerslichten stopt of uw auto stilstaat in de file, kan deze technologie automatisch de motor uitschakelen terwijl essentiële onderdelen zoals koplampen, airco, radio en het Ford SYNC-systeem nog steeds stroom krijgen. Wanneer u weer wilt rijden, hoeft u alleen maar de koppeling in te drukken en in de eerste versnelling te schakelen, of het gaspedaal in te drukken bij een automatische versnellingsbak om het systeem opnieuw op te starten. Auto Start-Stop is met name efficiënt in de stad, waar het brandstofverbruik tot 10% verlaagd kan worden (stadscyclus).
Het innovatieve Ford Eco Mode-systeem evalueert voortdurend de gevolgen van uw rijgedrag op het brandstofverbruik. Het systeem analyseert uw snelheid, de manier waarop u schakelt, remt en anticipeert, en analyseert het aantal korte en lange ritten die u maakt. De intelligente software geeft u vervolgens tips om brandstofzuiniger te rijden.
Volg ons via
