Klik hier om te chatten met onze virtuele assistent en meer
Ford.be gebruikt cookies en vergelijkbare technologieën op deze website om uw gebruikerservaring te verbeteren en te personaliseren.
Accepteer cookies Weiger cookies
U kunt uw instellingen op elk gewenst moment aanpassen via de pagina met cookievoorkeuren maar dit kan het gebruik van bepaalde functies op de website verhinderen.
Raadpleeg het privacy- en cookiebeleid van de website voor meer informatie over hoe we cookies gebruiken.
Het getoonde model is uitgerust met opties en accessoires.
De Puma ST biedt een rij-ervaring die echt de iconische ST-badge waard is.
Met de instelbare rijmodi, waaronder Normaal, Sport en Circuit, kunt u uw Puma naadloos veranderen van een robuuste SUV in de stad tot een opwindende allround performer.
Het nauwkeurig afgestemde chassis is gecombineerd met een optioneel Mechanical Limited-Slip Differential (mLSD), zodat de tractie- en stabiliteitsinstellingen continu worden geoptimaliseerd om een uitstekende rijkwaliteit en rijdynamiek te garanderen, ongeacht de omstandigheden.
De belangrijkste rij-informatie wordt weergegeven op het digitale instrumentenpaneel van 12,3 inch. En een arsenaal aan slimme ondersteuningstechnologieën werken samen om uw rijervaring te verbeteren.
Het ST-model doet geen afbreuk aan de kenmerkende innovaties van de Ford Puma SUV. Zoals de unieke Puma MegaBox met een extra opbergruimte van 80 liter achteraan.
Puma ST Automaat combineert Ford sport auto prestaties met dagelijkse slimme praktische oplossingen. De eerste geëlektrificeerde ST met een Mild Hybrid system met 248 Nm koppelTooltip, in staat om van 0-100 km/u te gaan in 7,4 seconden.
De Puma ST bevat een aantal ingenieuze wijzigingen, zodat de plezierige dynamiek van ST niet in het gedrang komt door de verhoogde rijhoogte van zijn SUV-platform. Verbeteringen zoals een extra torsiestaaf en een stijvere 'twist beam' achteraan compenseren het hogere zwaartepunt van het SUV-model om stabiliteit te garanderen. Terwijl de uniek afgestemde ophangveren de laterale stijfheid verhogen zodat u scherpere bochten kunt nemen.
De Puma ST is voorzien van opvallende, op de racesport geïnspireerde, RECARO-sportzetels, met contrasterende Metal Grey-stiksels en een Ford ST-logo in reliëf. De stevige Miko Dynamica-materiaalbekleding houdt u stevig op uw plek en de zetels zijn ergonomisch ontworpen zodat u perfect past en u zich plooit naar elke beweging van de weg.
De Puma ST is uitgerust met een remsysteem dat geoptimaliseerd is voor prestaties, inclusief grotere voor- en achterschijfcomponenten dan bij andere Puma-modellen, voor een groter remvermogen.
Gemaakt voor puur rijplezier. De Puma ST biedt de optimale balans tussen opwindende prestaties en een opmerkelijke efficiëntie. De krachtige 1.5 liter Ford EcoBoost-motor met turbocompressor levert 200 pk en een koppel van 320 Nm en versnelt in slechts 6,7 seconden van 0 tot 100 km/u.
Een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen helpt u om het maximum uit het vermogen te halen. De schakelingen zijn kort en snel en geven u soepele, precieze prestaties bij elke versnelling.
De laadruimte van de Puma ST is voorzien van een innovatief nieuw MegaBox onderste laadcompartiment. De MegaBox biedt niet alleen 80 liter extra opbergruimte en kan indien nodig voorwerpen tot 115 cm hoog opbergen, maar is ook voorzien van een waterdichte voering en een aftapplug, zodat u hem gemakkelijk kunt schoonmaken met water en de ideale ruimte hebt voor het opbergen van natte laarzen of modderige sportkleding.
De handenvrije kofferklep biedt gemakkelijke toegang tot de laadruimte in de Puma ST, zelfs wanneer u uw handen vol hebt. Als u uw KeyFree-sleutel in uw zak of tas hebt, kunt u met een zachte voetbeweging onder het midden van de achterbumper de handsfree achterklep openen zonder dat u iets hoeft aan te raken. De kofferklep kan ook worden geopend en gesloten terwijl u in de auto zit.
De Puma ST is verkrijgbaar met een panoramisch dak over de volledige lengte dat het stalen dakpaneel volledig vervangt. Hierdoor stroomt natuurlijk licht in de auto om een licht en luchtig interieur te creëren. De voorste helft is elektrisch en kan naar achteren kantelen of schuiven, en met het intrekbare zonnescherm over de volledige lengte kunt u het glas openen voor frisse lucht terwijl u beschermd bent tegen de zon.
Ford Puma ST is verkrijgbaar met de FordPass Connect-modemFordPass Connect Modem. Het systeem biedt talloze waardevolle voordelen, inclusief 4G LTE wifi4G LTE wifi voor maximaal tien apparaten en realtime verkeersinformatieFordPass with Live Traffic die rechtstreeks naar uw ingebouwde navigatiesysteem wordt gestuurd. Lokale gevareninformatie, weergegeven als waarschuwingssymbolen op uw instrumentenpaneel, adviseert u over eventuele obstakels die u nadert. In geval van een ongeluk neemt FordPass Connect zelfs contact op met de alarmcentrale om de locatie van uw voertuig door te gevenFordPass eCall. Download de FordPass-app voor nog meer functies. U kunt bijvoorbeeld uw telefoon gebruiken om uw voertuig te lokaliseren en op afstand te vergrendelen en ontgrendelen.
Ford SYNC 3 is een hoogtechnologisch systeem waarmee u verbonden blijft en waarmee u uw telefoon, muziek en navigatiesysteem kunt bedienen met intuïtieve spraakopdrachten. En u kunt zelfs een lijst van lokale restaurants oproepen door gewoon te zeggen: "Ik heb honger". Het kan ook uw sms-berichten luidop voorlezen. Het kleurentouchscreen werkt met knijp- en veegbewegingen voor een intuïtieve navigatie. SYNC 3 maakt ook verbinding met Apple CarPlay en Android Auto, en met AppLink kunt u ook enkele van uw favoriete smartphone-apps bedienen.
Wat uw muzieksmaak ook mag zijn, muziek moet klinken zoals de artiest het heeft bedoeld. Dat is precies wat u kunt verwachten van de nieuwe Ford Puma. Waarom? Omdat hij verkrijgbaar is met B&O. Een eersteklas audiosysteem van 575 watt dat is ontworpen en verfijnd voor Puma ST door gespecialiseerde B&O-geluidstechnici. Deze rijke, krachtige set van 10 luidsprekers bevat een subwoofer die slim is ingebouwd in het achterste schot, zodat de Puma-laadruimte niet in het gedrang komt. Draai dus het volume wat hoger en geniet van uw favoriete bands en liedjes in de concertzaal van uw auto.
Ford Co-Pilot360 combineert een aantal technologieën die samen uw rijervaring nog comfortabeler en aangenamer maken. Zo past Adaptive Cruise Control automatisch uw cruisecontrolsnelheid aan uw voorligger aan. Het systeem kan zelfs snelheidsborden herkennen en de snelheid van uw cruisecontrol overeenkomstig aanpassen.
Adaptive Cruise Control past uw cruisecontrolsnelheid aan uw voorligger aan. Voer de gewenste snelheid en afstand tot de auto voor u in en Adaptive Cruise Control behoudt automatisch de ingestelde afstand wanneer de gewenste constante snelheid vanwege verkeersomstandigheden niet kan worden aangehouden.
Het Blind Spot Information System maakt gebruik van radarsensoren om auto's te zien die zich in de dode hoek kunnen bevinden. Ze bevinden zich aan beide zijden van uw Puma ST en waarschuwen u met een oranje lampje dat duidelijk zichtbaar is in de zijspiegel.
Of de verkeerstekens aan de zijkant van de weg staan of erboven geplaatst zijn, of ze tijdelijk of permanent zijn, Traffic Sign Recognition kan ze identificeren. De pictogrammen voor maximumsnelheden en niet-inhaaltekens worden weergegeven op het instrumentenpaneel en waarschuwen u voor wijzigende beperkingen.
Paaltjes, fietsen, lage muurtjes enz. De achteruitrijcamera toont alle obstakels achter u, op een ingebouwd scherm in de middenconsole. Het systeem brengt niet alleen moeilijk zichtbare voorwerpen in beeld, het tekent ook virtuele lijnen waarmee u gemakkelijker parkeert, zelfs in de kleinste plaatsen. De camera schakelt automatisch in wanneer u de auto in achteruit zet.
Pre-Collision Assist met voetgangersdetectie gebruikt cameratechnologie om de weg voor de auto te scannen. Als er een risico op botsen met een voertuig, voetganger of fietser wordt gedetecteerd, dan geeft het systeem u een waarschuwing. Als u niet op tijd reageert, dan kan het systeem automatisch op volle kracht remmen om de ernst van een frontale botsing te verminderen of zelfs volledig te vermijden.
