Ford Home

  • Prestaties

 
C-MAX & Grand C-MAX
Prestaties

De C-MAX reeks introduceert vooruitstrevende technologie die de prestatie en duurzaamheid verbetert en de eigendomskosten vermindert.

U kunt kiezen uit opgewaardeerde versies van onze bejubelde Duratorq TDCi dieselmotoren, de nieuwe 1.0 liter EcoBoost benzinemotor met turbo en de nog steeds populaire Duratec benzinemotoren. Bovendien zijn onze motoren met lagere CO2-uitstoot verkrijgbaar met vooruitstrevende transmissies, waaronder een nieuwe Durashift manuele versnellingsbak met zes versnellingen, die voor het eerst gebruikt wordt in de nieuwe C-MAX serie, en de PowerShift automatische transmissie met zes versnellingen en dubbele koppeling.

Motoren
Technologie
Ford EcoBoost
Nieuwe toonaangevende EcoBoost benzinemotor
De C-MAX en Grand C-MAX zijn verkrijgbaar met een revolutionaire 1.0 liter motor die, bij 100 pk of 125 pk, als een 1.6 liter motor presteert. Toch slaagt hij er in om 20% minder brandstof te verbruiken dan andere vergelijkbare benzinemotoren. Het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot lijken eigenlijk meer op die van een dieselmotor. Om dit te bereiken, werd de motor fundamenteel gewijzigd - een snellere opwarmingstijd van de motor en verminderde wrijving zijn slechts enkele van de verbeteringen. Naast zijn vermogen en zuinigheid zult u ook genieten van zijn uniek geluid en sportieve uitstraling.

De 1.0 liter EcoBoost benzinemotor werd recentelijk door een jury van 76 journalisten uit 35 landen verkozen tot “International Engine of the Year” met de hoogste score in de geschiedenis van de verkiezing. Daarnaast werd hij bekroond als “Best New Engine” en “Best Engine Under 1.0-litre”. De jury quoteerde op criteria als rijplezier, prestaties, zuinigheid, verfijning en technologisch vernuft.

2L Duratorq TDCi motor
Opgewaardeerde Duratorq TDCi dieselmotoren
De 1.6 en 2.0 liter Duratorq TDCi dieselmotoren die in de C-MAX reeks verkrijgbaar zijn, werden volledig herzien om betere prestaties, brandstofverbruik en verfijning te leveren. De rijdbaarheid is aanzienlijk verbeterd met verhoogde responsiviteit en voldoende vermogen zelfs bij lage motorsnelheden.

TDCI 1.6L motor
Andere benzinemotoren
De serie benzinemotoren in de C-MAX reeks omvat ook de gelauwerde 1.6 liter Duratec Ti-VCT motor van Ford met een vermogen van 105 pk en 125 pk. Deze responsieve en zuinige volledig aluminium Ti-VCT motor met 16 kleppen werd verder geperfectioneerd en afgesteld om minder brandstof te verbruiken en beter te presteren.
Ford PowerShift automatische transmissie
Ford PowerShift automatische transmissie met dubbele koppeling
U kunt ook opteren voor de uiterst efficiënte PowerShift automatische transmissie met zes versnellingen en dubbele koppeling, die beschikbaar is met de 163 pk, 136 pk en 115 pk versies van de nieuwste 2.0 liter Duratorq TDCi diesel.

De soepele en vooruitstrevende PowerShift transmissie is een ontwerp met dubbele koppeling die de efficiëntie, geoptimaliseerde overbrengingsverhouding en het rijplezier van een manuele versnellingsbak combineert met de soepelheid en het gebruiksgemak van een automaat. De transmissie is aanzienlijk efficiënter dan conventionele automaten, wat resulteert in indrukwekkende verbruiksniveaus en lage CO2-emissies.
Nieuwe Ford Durashift manuele transmissie met zes versnellingen
De nieuwe C-MAX en Grand C-MAX met de 1,6 liter EcoBoost benzine- en 1,6 liter Duratorq TDCi dieselmotoren zijn verkrijgbaar met een volledige nieuwe manuele versnellingsbak met zes versnellingen.

De nieuwe Durashift transmissie vervangt de bestaande versnellingsbakken met vijf versnellingen door een ontwerp dat uitzonderlijk licht en compact is voor zijn vermogen. De nieuwe transmissie is 30% lichter dan onze andere manuele versnellingsbak met zes versnellingen, maar is even groot en heeft eenzelfde gewicht als de huidige transmissie met vijf versnellingen voor kleinere auto's, ondanks de extra verhouding en een capaciteit van 50% meer koppel.

Om het brandstofverbruik nog verder te verminderen, beperkt het nieuwe ontwerp het verlies aan efficiëntie, zoals olieverlies in de transmissie. De versnellingsbak is ook van topkwaliteit, uiterst precies en zuinig. 
 
Active Park Assist
Active Park Assist
Helpt u bij het parkeren in krappe ruimtes die amper tot 1,2 keer zo groot zijn als de lengte van uw auto. Bovendien, zal het een semiautomatisch parallel parkeermanoeuvre uitvoeren. Het maakt daarbij gebruik van een reeks sensoren die op de carrosserie gemonteerd zijn. Als chauffeur moet u alleen het gaspedaal indrukken, koppelen of remmen -het sturen hoeft u zelf niet te doen! Waarschuwingsgeluiden en informatie op het scherm van de middenconsole begeleiden de chauffeur tot het parkeermanoeuvre met succes uitgevoerd is.
(Beschikbaar als een optie op zowel de nieuwe C-MAX als de Grand C-MAX)
Blind Spot Information System
Blind Spot Information System
Dit hightech visuele hulpmiddel is verkrijgbaar om uw ritten meer ontspannen te laten verlopen, vooral op autosnelwegen. Als er een ander voertuig in uw dode hoek terecht komt, zal het systeem u waarschuwen met een waarschuwingslichtje dat in elke portierspiegel ingebouwd is. (Optie)
C-MAX & Grand C-MAX
Torque Vectoring Control
Verhoogt de stabiliteit in krappe bochten door remkracht toe te passen op de binnenkant van het wiel en vermogen naar de buitenkant van het wiel over te dragen. Bochten nemen is betrouwbaarder door de verhoogde tractie en verminderde ondersturing. (Standaard)
Elektronische Stabiliteitsregeling (ESP)
Elektronische Stabiliteitsregeling (ESP) met Tractiecontrole (TA) en Noodremhulp (EBA)
Het state-of-the-art ESP is het hart van veel van de actieve veiligheidsvoorzieningen. Het meet de voortgang van de auto en komt op een efficiënte - en vaak onmerkbare - manier tussenbeide wanneer dat nodig is. Hoewel het systeem niet terzijde geschoven kan worden, helpt een nieuwe beperkte hulpmodus de auto in glibberige situaties waar meer tractie vereist is, zoals wanneer de auto vast zit in een diepe sneeuwlaag.

ESP is ook uitgerust met TA om overdreven spinnen van de wielen tegen te gaan en optimale tractie, prestaties en stabiliteit te garanderen. Wanneer u snel moet stoppen, garandeert EBA dat volle remkracht beschikbaar is mocht dat nodig zijn, om de remafstand bij een noodgeval te verkorten. En, indien u hard moet remmen, dan worden de remlichten achteraan geactiveerd door het Noodremwaarschuwingssysteem waarbij ze herhaaldelijk gaan flikkeren om de achterliggende bestuurders te waarschuwen.  (Standaard)
Ophanging gemonteerd op het subframe
De verbeterde ophanging in de nieuwe C-MAX serie vermindert de frictie en zorgt dat u meer controle hebt over de auto. De voor- en achterwielophanging zijn gemonteerd op het subframe van de auto, voor optimale prestaties, een buitengewone besturing en een werkelijk comfortabele rit.
Besturing en rijgedrag
Het "rack-and-pinion" (rondsel- en tandheugel) stuursysteem met hydraulische stuurbekrachtiging biedt optimale feedback bij het sturen. Voor een betere stabiliteit, werd speciale aandacht besteed aan het afstellen van de ophanging en de stuursystemen.
Elektrohydraulische Stuurbekrachtiging (EHPAS)
Dit systeem kan gemakkelijk individuele rijsituaties inschatten, zoals rondrijden op plattelandsweggetjes of parkeren, en past automatisch het juiste niveau van hydraulische ondersteuning toe. Bij hogere snelheiden zal EHPAS de stuurbekrachtiging automatisch verminderen zodat u de weg beter aanvoelt. Wezenlijk deel uitmakend van het besturingssysteem, beperkt Pull-Drift Compensation de vervelende tegenwerkende krachten bij het rijden langs wegen met zware hellingen, of met een constante zijwind. Bovendien biedt EHPAS alleen ondersteuning wanneer dat vereist is, wat het brandstofverbruik tot 3% kan verminderen in vergelijking met een conventioneel hydraulisch stuurbekrachtigingssysteem. (Standaard)