Hier vindt u informatie over de diverse beschikbare bandentypes en hun voordelen.

Omwille van de materialen die voor deze banden worden gebruikt, raden wij aan winterbanden te monteren wanneer de buitentemperatuur 7°C of minder bedraagt. In bepaalde landen is dat zelfs wettelijk verplicht. Noteer dat specifieke winterprestaties alleen gewaarborgd kunnen worden door banden met dit sneeuwvloksymbool op de zijkant.

Het M+S symbool geeft aan dat de banden speciaal ontworpen zijn om in modder en sneeuw te rijden. Alle M+S-banden hebben van nature een bijzonder ruw profiel nodig. M+S waarborgt alleen specifieke winterprestaties als op de band een aanvullend sneeuwvloksymbool is aangebracht.

Dit zijn banden die u het hele jaar kunt gebruiken en die aangeduid zijn met symbolen zoals een zon, een regendruppel of een blad op de zijkant. Tests tonen echter aan dat vierseizoenenbanden niet dezelfde specifieke prestaties kunnen bieden als een winter- of zomerband.

Houd uw banden in topvorm en zo veilig mogelijk.

De juiste bandendruk is ontzettend belangrijk voor de prestaties van uw auto.

Een te hoge of te lage bandendruk vermindert het contact met de weg, wat gevaarlijk kan zijn. Uw banden zullen sneller slijten, zowel aan de binnen- als aan de buitenzijde, en u zult meer brandstof verbruiken. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om na te gaan hoe hoog de luchtdruk in uw banden moet zijn. Vraag uw Ford erkende hersteller advies in geval van twijfel.

Controleer elke twee weken de druk van uw banden. U moet uw banden controleren wanneer ze koud zijn. Na een lange reis tegen hoge snelheid zijn de metingen minder nauwkeurig.

Schroef het ventieldopje altijd goed vast en vervang een verloren dopje onmiddellijk. Anders zal het ventiel gaan lekken. Controleer rubber ventielen en ventielzittingen regelmatig op beschadiging.

Vul de band van uw reservewiel altijd met 0,1 tot 0,3 bar extra. Overschrijd echter nooit de maximumdruk die wordt aanbevolen voor het rijden met een zware lading.

Slijtage-indicatoren in de profielgroeven tonen u of het profiel de wettelijke minimumdiepte van 1,6 mm heeft bereikt. Zomerbanden moeten vervangen worden wanneer de profieldiepte minder dan 3 mm bedraagt. Als uw winterbanden een profiel hebben van minder dan 4 mm, kunnen zij hun grip verliezen op besneeuwde wegen.

De algemene regel is dat een band 6 jaar meegaat. Daarna moet hij worden vervangen - zelfs als hij er als nieuw uit ziet en nauwelijks werd gebruikt. Die regel geldt ook voor het reservewiel.

U vindt de productiedatum van uw banden op de zijkant. Het is een gecodeerde datum - in '0702' bijvoorbeeld verwijst '07' naar week 7 en '02' naar 2002. Tot 31december 1999, werd het derde cijfer gevolgd door een '<' , bv. '8<' voor productiejaar 1998.

Het is zeer belangrijk zorg te dragen voor uw ongebruikte banden. Het opbergen in ongunstige omstandigheden kan hun levensduur veel korter maken.
U bewaart banden best op op een koele, droge en donkere plaats. Banden zonder velgen moeten rechtop staan, banden met velgen kunnen tegen een muur worden opgehangen of op elkaar worden gestapeld.

Moderne banden zijn hoogtechnologische producten die tegen een stootje kunnen. Zij kunnen echter beschadigd worden bij verkeerd gebruik - bijvoorbeeld wanneer u over de stoeprand rijdt. Dit kan lekkage of roestvorming in de band tot gevolg hebben. Afschilfering van het loopvlak komt ook voor en is zeer gevaarlijk, vooral bij hoge snelheid. Neem, bij problemen of beschadiging onmiddellijk contact op met een Ford Concessiehouder/Officiële hersteller.

De schokdempers, remmen en banden van uw voertuig vormen een geïntegreerde 'veiligheidsdriehoek' die u beschermt tijdens het rijden. Als één van deze elementen niet correct functioneert, wordt uw veiligheidsdriehoek echter een waarschuwingsdriehoek die u niet mag negeren.

Om 100% gelukkig achter het stuurwiel plaats te nemen, moet u op de volgende punten letten voor de zone rond uw wielen:

Schokdempers die niet goed werken, veroorzaken de volgende problemen:

• langere remafstanden
• stuiteren aan de voorzijde wanneer u krachtig remt
• 'slingeren' in de bochten
• ongelijkmatige bandenslijtage.

Schokdempers die meer dan 50% zijn afgesleten, kunnen uw remafstand bij 50 km/u met een halve wagenlengte verlengen. In die omstandigheden zullen ABS en ESP ook niet behoorlijk functioneren.

Remmen slijten geleidelijk. Er zijn bepaalde tekens waar u bijzonder op moet letten:

• het rempedaal voelt zacht aan
• de wielen blokkeren gemakkelijker dan normaal
• het rempedaal moet dieper dan normaal worden ingedrukt om te remmen
• lawaai tijdens het remmen
• daling van het remvloeistofpeil
  

Enkele praktische tips om u te helpen uw banden te beschermen en er het maximum uit te halen.

Te hoge rijsnelheden in de zomer kunnen beschadiging van uw banden veroorzaken, met wrijving, afschuring en zelfs klapbanden als mogelijke gevolgen. Probeer enkele eenvoudige regels te volgen, zoals niet te snel rijden wanneer uw auto zwaar beladen is. Wanneer u bijvoorbeeld met vakantie gaat met veel bagage op het dak of bij zeer hoge temperaturen, rijd dan niet sneller dan de aanbevolen maximumsnelheid voor uw banden.

Als u uw auto te zwaar belaadt, is dit nadelig voor zijn prestaties. Een te hoog beladen bagagedrager op het dak is meer blootgesteld aan zijwind en kan uw remmen extra belasten. Als uw auto overbeladen is, zullen het vooral de banden zijn die deze last moeten dragen. Het gewicht van bagage wordt makkelijk onderschat. Weeg uw lading als u niet zeker bent en vergeet niet het gewicht van de bagagedrager mee te rekenen.

De stoeprand is de grootste vijand van uw banden. Hard contact met de stoeprand beschadigt de structuur van uw band en kan slijtage van het loopvlak of zelfs de gevreesde klapband veroorzaken. Bij het parkeren kunt u beter één of twee keer corrigeren dan met uw banden langs de stoeprand te schrapen. Als u bijvoorbeeld over een stoeprand of een spoorwegbiel moet rijden, rijd dan zeer langzaam en onder een rechte hoek.